Укрзалізниця: 7,9 млрд грн збитків у I кварталі 2026 року
Укрзалізниця зафіксувала 7,9 млрд грн збитків у I кварталі 2026 року. Причини: російські обстріли, скорочення перевезень та подорожчання енергоресурсів. Аналіз фінансових викликів
У першому кварталі 2026 року акціонерне товариство «Укрзалізниця» зазнало збитків у розмірі близько 7,9 мільярда гривень. Цей значний негативний фінансовий результат, за даними пресслужби компанії, зумовлений передусім масштабними російськими атаками на залізничну інфраструктуру, суттєвим зменшенням обсягів перевезень та різким зростанням вартості ключових енергоресурсів, що стало одним із найскладніших періодів для національного залізничного оператора.
Вплив російських обстрілів та операційних витрат на фінансовий стан
Протягом січня-березня 2026 року російські війська здійснили 541 удар по об'єктах залізничної інфраструктури та рухомому складу. Ця кількість становить майже половину всіх атак, зафіксованих за весь 2025 рік, що свідчить про посилення тиску на критично важливу галузь. Внаслідок цих обстрілів було пошкоджено 1718 інфраструктурних об'єктів, а 28 працівників Укрзалізниці отримали поранення під час виконання своїх службових обов'язків. Такі руйнування не лише ускладнюють логістику, а й вимагають значних коштів на відновлення, впливаючи на операційну ефективність.
Крім прямих руйнувань, суттєвий вплив на фінансові результати мали зростаючі операційні витрати. Вартість електроенергії для компанії збільшилася на 52% через постійні удари по енергетичній системі України та необхідність імпорту, що призвело до додаткових витрат у 2,58 мільярда гривень. Ситуацію ускладнило також подорожчання дизельного пального: закупівельні ціни у березні зросли майже на 50% на тлі загострення геополітичної ситуації на Близькому Сході. Ці фактори прямо відобразилися на собівартості перевезень, збільшуючи фінансове навантаження на Укрзалізницю.
Скорочення обсягів перевезень та заходи стабілізації
Одночасно зі зростанням витрат спостерігалося скорочення обсягів перевезень. Вантажообіг у першому кварталі 2026 року зменшився на 6,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 34,8 мільйона тонн. Це пояснюється атаками на портову та промислову інфраструктуру, а також перебоями з електропостачанням, які змушували тимчасово зупиняти роботу великих металургійних та гірничо-збагачувальних підприємств. Падіння виробництва та експорту цих галузей безпосередньо впливає на завантаженість залізниці.
Пасажирські перевезення також знизилися: у далекому сполученні Укрзалізниця перевезла 5,8 мільйона пасажирів, що на 10% менше, ніж роком раніше. Це пов'язано з регулярними атаками на залізничні маршрути, що вимагало оперативних змін або скорочень руху окремих поїздів, підриваючи довіру та плани пасажирів. Попри ці виклики, Укрзалізниця не переглядала тарифи на пасажирські та вантажні перевезення, прагнучи підтримати економіку та населення.
Для стабілізації фінансового стану компанія активно впроваджує програму економії витрат. Зокрема, вже другий рік поспіль не проводиться індексація заробітних плат, а видатки на розвиток та відновлення оптимізуються. Програма підвищення операційної ефективності вже перевиконана на понад 10,2 мільярда гривень завдяки активному продажу металобрухту, передачі майна в оренду через систему Prozorro та реалізації непрофільних активів. Крім того, важливу роль у підтримці пасажирських перевезень відіграє експериментальний механізм державного замовлення, який вперше дозволив державі системно компенсувати різницю між фактичною собівартістю перевезень та чинними тарифами. Ці кроки є критично важливими для збереження операційної спроможності національного перевізника в умовах війни.
Які основні причини збитків Укрзалізниці у I кварталі 2026 року?
Основними причинами збитків у 7,9 млрд грн стали російські обстріли залізничної інфраструктури, скорочення обсягів вантажних та пасажирських перевезень, а також значне зростання вартості електроенергії та дизельного пального.
Наскільки зросли операційні витрати компанії на енергоресурси?
Вартість електроенергії для Укрзалізниці зросла на 52%, що спричинило додаткові витрати у 2,58 млрд грн. Ціни на дизельне пальне у березні збільшилися майже на 50%.
Чи змінилися тарифи на перевезення Укрзалізниці?
Незважаючи на складну фінансову ситуацію, Укрзалізниця не переглядала тарифи на пасажирські та вантажні перевезення у першому кварталі 2026 року.
Які заходи вживає Укрзалізниця для стабілізації фінансового стану?
Компанія реалізує програму економії витрат, не індексує зарплати, оптимізує видатки на розвиток, перевиконує план з підвищення операційної ефективності через продаж металобрухту та оренду майна, а також використовує механізм державного замовлення для компенсації пасажирських перевезень.
