Україна розширює аграрний експорт через ЄС: порти Польщі в пріоритеті
Мінагрополітики активно шукає альтернативні шляхи для експорту зерна через Євросоюз, розглядаючи порти Гданська та Щецина, щоб подолати наслідки атак РФ
Україна активно працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту аграрної продукції, зосереджуючись на використанні логістичної інфраструктури країн Європейського Союзу, зокрема Польщі. 11 серпня 2026 року Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький обговорив з представниками Посольства Республіки Польща можливості транзиту українського зерна через польські порти, такі як Гданськ, Щецин, Свіноуйсьце та Гдиня. Це стратегічне рішення викликане систематичними російськими атаками, що ускладнюють традиційну морську логістику.
Стратегія України: диверсифікація аграрних експортних шляхів
Міністерство аграрної політики та продовольства України, на чолі з міністром Тарасом Висоцьким, наголошує на критичній необхідності максимального залучення європейських країн для забезпечення безперебійного аграрного експорту. Російські удари по портовій та логістичній інфраструктурі України значно ускладнили та здорожили морські перевезення, що змушує шукати нові шляхи. Крім залізничних та автомобільних переходів, особлива увага приділяється портовій інфраструктурі Євросоюзу. Пан Висоцький зазначив, що ефективний транзит через територію ЄС буде взаємовигідним для всіх сторін, особливо в умовах поточної кризи. Для оптимізації цього процесу планується спільна робота з Укрзалізницею, митною, прикордонною, ветеринарною та фітосанітарною службами для збільшення пропускної спроможності.
Польські порти як ключовий елемент транзиту українського зерна
Заступник міністра Денис Башлик підкреслив, що попри пошук альтернатив, пріоритетом залишається відновлення повноцінної роботи гуманітарного морського коридору. Водночас, налагодження нових експортних шляхів через "шляхи солідарності" та порти інших країн є не менш важливим завданням. Серед потенційних хабів для української агропродукції активно розглядаються польські морські порти, зокрема:
- Порт Гданськ
- Порт Щецин
- Порт Свіноуйсьце
- Порт Гдиня
Урядовець акцентував на необхідності ретельної оцінки економічної доцільності та вартості таких маршрутів для українських експортерів, щоб забезпечити їхню конкурентоспроможність на світових ринках. У зустрічі з польської сторони взяли участь тимчасовий повірений у справах Республіки Польща в Україні Пьотр Лукасевич та радник посольства Збігнєв Екєрт, що свідчить про високий рівень співпраці.
Виклики для українських аграріїв: дефіцит зберігання врожаю
Крім логістичних питань, сторони обговорили критичну проблему забезпечення українських аграріїв достатніми потужностями для зберігання нового врожаю. За оцінками Мінагрополітики, до листопада цього року дефіцит елеваторних та складських потужностей може сягнути від 7,5–8 млн тонн до 11 млн тонн. Цей фактор додає складності до загальної ситуації з експортом, адже неможливість зберігання врожаю може призвести до значних втрат та зниження цін для виробників. Забезпечення стабільних експортних каналів є ключовим для підтримки українського сільського господарства та економіки в цілому.
Таким чином, Україна активно адаптується до нових реалій, спричинених агресією РФ, шукаючи та розвиваючи альтернативні шляхи для аграрного експорту через Європейський Союз. Співпраця з Польщею у використанні її портової інфраструктури відкриває нові можливості для українських аграріїв, хоча й вимагає ретельного аналізу економічної ефективності та вирішення питання дефіциту потужностей для зберігання врожаю. Успішна реалізація цих ініціатив має вирішальне значення для підтримки стабільності української економіки та продовольчої безпеки.
Чому Україна шукає нові маршрути для аграрного експорту?
Україна змушена шукати альтернативні шляхи через систематичні російські атаки на портову та логістичну інфраструктуру, що ускладнює традиційні морські перевезення зерна та іншої агропродукції.
Які польські порти розглядаються для транзиту української агропродукції?
Міністерство аграрної політики та продовольства України розглядає порти Гданська, Щецина, Свіноуйсьце та Гдині як потенційні хаби для транзиту українського зерна та іншої аграрної продукції.
Які основні виклики стоять перед українським аграрним експортом?
Окрім пошуку нових логістичних маршрутів, ключовими викликами є оцінка економічної доцільності цих шляхів та дефіцит потужностей для зберігання врожаю, який може сягнути до 11 млн тонн.
Коли відбулася зустріч Мінагрополітики з представниками Польщі?
Зустріч Міністра аграрної політики Тараса Висоцького з представниками Посольства Республіки Польща в Україні щодо обговорення альтернативних маршрутів експорту відбулася 11 серпня 2026 року.
