Україна готує відновлення авіації: стратегія до 2030 року затверджена

10 липня 2026 року Кабінет Міністрів України схвалив Стратегію розвитку цивільної авіації до 2030 року та заснував Міжвідомчий координаційний центр. Ці рішення є ключовими для системної підготовки до відновлення цивільних авіаперевезень в Україні після стабілізації безпекової ситуації, як зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Він підкреслив, що йдеться про відповідальне планування майбутнього, а не про негайне відкриття повітряного простору.

Ключові напрями Стратегії розвитку цивільної авіації до 2030 року

Схвалена Кабінетом Міністрів Стратегія, розроблена фахівцями Міністерства розвитку громад та територій за участю профільних експертів, охоплює період до 2030 року. Вона визначає основні вектори трансформації української авіаційної галузі. Документ синхронізований із Національною транспортною стратегією та відповідає міжнародним стандартам Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), що підкреслює його авторитетність та експертизу у сфері авіації.

Серед пріоритетних завдань, що закладаються у фундамент майбутньої української авіації, варто виділити:

• модернізацію аеропортової інфраструктури по всій країні;
• оновлення аеронавігаційної системи для забезпечення безпеки та ефективності польотів;
• впровадження сучасних стандартів авіаційної безпеки, що є критично важливим для довіри пасажирів та міжнародних партнерів;
• розвиток мультимодальної логістики, яка дозволить інтегрувати авіаперевезення з іншими видами транспорту;
• повну інтеграцію України до єдиного авіаційного простору Європейського Союзу.

Безпека польотів: головна умова відновлення авіасполучення

Попри затвердження стратегії, важливо розуміти, що вона не означає швидкого відкриття повітряного простору. Російські масовані ракетні удари та постійна загроза для цивільної інфраструктури роблять відновлення регулярного авіасполучення неможливим на даний момент. Олексій Кулеба чітко зазначив, що держава працює над створенням умов, щоб бути готовою до швидкого відновлення роботи галузі, як тільки безпекова ситуація стабілізується.

Заступник голови комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко припускає, що відновлення цивільної авіації в західних регіонах України може відбутися у відносно короткі терміни — за 3-5 місяців після ухвалення відповідних безпекових рішень. Однак ключовою передумовою залишається надання надійних гарантій безпеки для пасажирів та всієї авіаційної інфраструктури. Це підкреслює, що саме безпековий фактор, а не економічні чи логістичні міркування, визначатиме момент повернення цивільної авіації в український повітряний простір.

Міжвідомчий координаційний центр: штаб підготовки до польотів

Паралельно зі стратегією уряд створив Міжвідомчий координаційний центр. Ця структура покликана стати центральною платформою для ефективної взаємодії між державними органами, силами безпеки, авіапідприємствами, аеропортами та іншими учасниками ринку, що є критично важливим для скоординованої підготовки до відновлення авіації.

Серед ключових функцій Центру:

• координація всіх підготовчих заходів на національному рівні;
• оцінка ризиків, пов'язаних з можливим відновленням польотів;
• формування нової моделі безпеки польотів, адаптованої до сучасних викликів;
• розробка детальних алгоритмів запуску аеропортів та їхньої інфраструктури;
• узгодження дій усіх структур, які братимуть участь у відновленні авіасполучення.

Незважаючи на закриття українського повітряного простору для цивільних польотів з 24 лютого 2022 року, українські авіакомпанії продовжують працювати. Вони виконують міжнародні рейси, базуючись в аеропортах інших країн. За підсумками 2025 року, українські перевізники обслужили понад 627 000 пасажирів на міжнародних маршрутах, що на 31% більше, ніж роком раніше, демонструючи стійкість галузі. Навіть такі авіагіганти, як Wizz Air, вже шукають українських пілотів у рамках кампанії «Україно, ми повертаємось додому», формуючи кадровий резерв на майбутнє та підтверджуючи готовність повернутися на ринок після відкриття повітряного простору.

Затвердження Стратегії розвитку цивільної авіації та створення Координаційного центру є важливими кроками у стратегічному плануванні майбутнього українського авіаційного сектору. Ці дії демонструють готовність держави до швидкого та безпечного відновлення авіасполучення, як тільки це дозволить безпекова ситуація. Для пересічних українців це означає перспективу відновлення звичних міжнародних подорожей та подальший розвиток економіки через поліпшення логістики, що підкреслює важливість цих рішень для національного відновлення та інтеграції до світової спільноти.