Судноплавство Ормузькою протокою: 4-кратне зростання після перемир'я США-Ірану
Рух суден через Ормузьку протоку зріс учетверо завдяки перемир'ю між США та Іраном. Дізнайтеся, як це впливає на світову торгівлю та ризики для судновласників
Останнім часом спостерігається значне зростання інтенсивності судноплавства через стратегічно важливу Ормузьку протоку, що з'єднує Перську затоку з Аравійським морем. За даними морської інформаційної платформи Signal, кількість суден, що проходять цим шляхом щодня, збільшилася більш ніж у чотири рази, досягнувши восьми одиниць станом на 1 липня 2026 року. Це зростання пов'язане з посиленням довіри до 60-денного перемир'я, укладеного між Сполученими Штатами та Іраном, хоча ризики для морських перевезень залишаються.
Відновлення морського трафіку та динаміка зростання
Як повідомляє видання Financial Times, кількість рейсів через Ормузьку протоку за останній тиждень зросла з типових одного-двох суден на день до восьми. Це семиденний ковзний середній показник, зафіксований морською інформаційною платформою Signal. Таке відновлення свідчить про зростаючу впевненість судновласників у дотриманні умов перемир'я між США та Іраном.
Великі контейнерні перевізники вже реагують на зміни: компанія Hapag-Lloyd повідомила, що чотири її судна, які раніше були заблоковані у Перській затоці, вже покинули акваторію. Конкурент Maersk також заявив про вихід двох своїх суден із протоки минулого тижня. Хоча поточні показники руху все ще значно нижчі за довоєнні обсяги – до конфлікту через протоку щоденно проходило близько 135 суден, що транспортували приблизно п'яту частину світових обсягів нафти та газу – вони демонструють бажання операторів скористатися відносним затишшям. Це дозволяє як вивести застряглі судна, так і заробити на високих фрахтових ставках.
Геополітичні ризики та виклики для безпеки судноплавства
Незважаючи на підписання меморандуму про взаєморозуміння між США та Іраном, ризики для судноплавства залишаються високими. Іран атакував два судна вже після укладення угоди, що підкреслює нестабільність ситуації. Проте, за даними Lloyd's List Intelligence, загальна кількість транзитів Перською затокою, включно з так званими «темними» рейсами, за тиждень до 28 червня сягнула 258. Для порівняння, у перший тиждень кризи в березні цей показник становив лише 41. Це свідчить про обережне, але помітне відновлення активності, навіть попри збережені загрози.
Відновлення судноплавства через Ормузьку протоку є позитивним сигналом для світової економіки та енергетичного ринку, адже ця артерія критично важлива для глобальних поставок нафти та газу. Однак повне повернення до стабільності вимагатиме подальшої деескалації напруженості та гарантій безпеки для всіх учасників морських перевезень. Судновласникам і страховим компаніям слід і надалі ретельно оцінювати всі ризики, пов'язані з проходженням цим стратегічним морським шляхом.
Що таке Ормузька протока і чому вона важлива?
Ормузька протока — це вузький морський прохід, що з'єднує Перську затоку з Оманською затокою та Аравійським морем. Вона є критично важливим маршрутом для транспортування близько 20% світових обсягів нафти та газу, що робить її однією з найважливіших енергетичних артерій світу.
Чому зросло судноплавство через протоку?
Зростання судноплавства пов'язане з дедалі більшою впевненістю у дотриманні 60-денного перемир'я між США та Іраном. Це знизило загальний рівень напруженості, дозволивши судновласникам обережно відновити рух суден через акваторію.
Чи безпечно зараз судноплавство в Ормузькій протоці?
Ситуація залишається нестабільною, оскільки Іран атакував два судна навіть після підписання меморандуму про взаєморозуміння зі США. Хоча інтенсивність руху зростає, судновласники все ще стикаються з певними ризиками атак.
Які компанії вже відновили рух суден?
Серед великих компаній, які відновили рух своїх суден через протоку, є Hapag-Lloyd та Maersk. Вони повідомили про виведення кількох своїх суден із Перської затоки після періоду блокування.
