Відновлення будівництва Н-31 Дніпро-Решетилівка: Інвестиції 10,6 млрд грн
На Дніпропетровщині відновлено будівництво стратегічної траси Н-31 Дніпро-Решетилівка вартістю 10,6 млрд грн після п'ятирічної паузи, обіцяючи значне покращення логістики
У Дніпропетровській області після п'ятирічної паузи, спричиненої зокрема повномасштабною війною, відновлено будівництво ключової ділянки траси Н-31 Дніпро – Решетилівка. Проєкт загальною вартістю 10,6 мільярда гривень, який реалізує компанія «Автомагістраль-Південь», спрямований на створення сучасного швидкісного коридору та суттєве покращення транспортного сполучення між Дніпром та центральними регіонами України, з перспективою часткового відкриття руху вже до кінця поточного року.
Стратегічне значення та історія проєкту Н-31
Траса Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, відома як один із найбільших інфраструктурних проєктів програми «Велике будівництво», позиціонується як перший український хайвей європейського типу. Її загальна протяжність становить 138,4 кілометра. Будівництво цієї магістралі розпочалося у 2017 році, а у 2022 році було відкрито першу ділянку в межах Дніпропетровської області – від Дніпра до каналу «Дніпро – Донбас». Однак після цього, через повномасштабне вторгнення, роботи на другій черзі, зокрема на 30-кілометровій ділянці від каналу «Дніпро – Донбас» до межі з Полтавською областю, були призупинені та фактично заморожені. Протягом п'яти років водії були змушені користуватися застарілими та перевантаженими місцевими дорогами, що проходили через населені пункти, що значно ускладнювало логістику та збільшувало час у дорозі.
Активізація робіт та фінансова підтримка
За інформацією підрядника, компанії «Автомагістраль-Південь», наразі на об’єкті відновилися інтенсивні підготовчі та будівельні заходи. Серед них – активне відсипання земляного полотна, укладання шлакового щебеню, продовження будівництва монолітних тунелів для забезпечення сполучення місцевих доріг, проведення гідроізоляції залізобетонних водопропускних труб та встановлення бордюрного каменю на вже частково заасфальтованих ділянках. Завдяки високому рівню поточної готовності, існує реальна можливість частково відкрити рух на другій ділянці траси Н-31 вже до кінця 2024 року, хоча й з певними обмеженнями для транспорту.
Паралельно з відновленням робіт на Дніпропетровщині, наприкінці травня було перезапущено будівництво одразу на трьох ділянках Н-31 у Полтавській області: на обході Решетилівки поблизу села Хоружі, на шляхопроводі в районі Бутенок та в населеному пункті Бережнівка. З 79 кілометрів траси, що пролягають через Полтавську область, значна частина планується виконати в сучасному бетонному покритті. Загальна вартість проєкту, згідно з контрактом, підписаним у 2020 році з «Автомагістраллю-Південь», становить 10,6 мільярда гривень. Додатково, у системі публічних закупівель Prozorro вже зафіксовано передбачене фінансування на 2026 рік у розмірі 7,37 мільярда гривень, що підкреслює масштабну державну підтримку та серйозні наміри щодо завершення цього стратегічного об'єкта.
Відновлення будівництва траси Н-31 є критично важливим кроком для покращення транспортної інфраструктури України. Цей проєкт не лише забезпечить швидкісне та безпечне сполучення між ключовими регіонами, але й значно підвищить логістичну ефективність, зменшить навантаження на існуючі дорожні мережі та стимулюватиме економічний розвиток прилеглих територій. Завершення будівництва цієї магістралі стане важливим внеском у модернізацію національної дорожньої мережі та покращить якість життя громадян, що користуються цим напрямком.
Коли було відновлено будівництво траси Н-31 Дніпро-Решетилівка?
Будівництво ділянки траси Н-31 Дніпро-Решетилівка у Дніпропетровській області було відновлено у червні 2024 року після п'ятирічної паузи, спричиненої війною.
Яка загальна вартість проєкту Н-31 та хто є його підрядником?
Загальна вартість проєкту Н-31 становить 10,6 мільярда гривень, згідно з контрактом 2020 року. Головним підрядником є компанія «Автомагістраль-Південь».
Які переваги принесе завершення будівництва траси Н-31?
Завершення траси Н-31 покращить транспортне сполучення між Дніпром та центральними регіонами, підвищить логістичну ефективність, зменшить навантаження на місцеві дороги та сприятиме економічному розвитку.
Чи планується часткове відкриття руху на трасі Н-31 цього року?
Так, за поточного рівня готовності існує можливість частково відкрити рух на другій ділянці траси Н-31 у Дніпропетровській області вже до кінця 2024 року, хоча й з певними обмеженнями.
