Ryanair: прибуток упав на 34% у Q1 2026 через ціни на паливо

У першому кварталі 2026 фінансового року, що охоплює період з квітня по червень, найбільший європейський лоукостер Ryanair зафіксував значне падіння чистого прибутку на 34%. Компанія заробила 538 мільйонів євро, тоді як за аналогічний період минулого року цей показник становив 820 мільйонів євро. Це скорочення обумовлене передусім стрімким зростанням цін на авіапальне, спровокованим геополітичною напругою на Близькому Сході, та необхідністю підтримувати конкурентні тарифи для залучення пасажирів, як зазначено в офіційному звіті авіаперевізника на corporate.ryanair.com.

Чому прибуток Ryanair скоротився: зростання витрат та геополітичні фактори

Незважаючи на те, що квартальний виторг Ryanair збільшився на 1%, досягнувши 4,38 мільярда євро, операційні витрати зросли значно швидше — на 11%, до 3,81 мільярда євро. Ключовим чинником такого зростання стало подорожчання авіапального. Частина палива, що не була захеджована (тобто не була заздалегідь закріплена за фіксованою ціною), подорожчала більш ніж удвічі, сягнувши 150 доларів за барель. Це прямо пов'язано із загостренням конфлікту на Близькому Сході, що створило значні ризики для глобальних постачань енергоносіїв.

Геополітична невизначеність також вплинула на поведінку споживачів. Пасажири почали відкладати бронювання квитків до останнього моменту, що змушує авіакомпанії активніше використовувати акційні пропозиції для заповнення рейсів. Як наслідок, середній тариф Ryanair у першому кварталі знизився приблизно на 6%, а дохід у розрахунку на одного пасажира скоротився на 5%.

Ryanair зберігає пасажиропотік та адаптує стратегію

Попри фінансові виклики, попит на бюджетні авіаперевезення в Європі залишається стабільним. За три місяці Ryanair перевезла 61,3 мільйона пасажирів, що на майже 6% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Завантаженість рейсів утрималася на високому рівні — 94%. Компанія продовжує масштабувати свою мережу, відкривши до літнього сезону три нові бази у Рабаті, Тирані та Трапані, а також додавши 130 нових напрямків.

Водночас Ryanair активно концентрує свої літаки на ринках із нижчим податковим навантаженням. Додаткові потужності отримують такі країни, як Албанія, Італія, Марокко, Словаччина та Швеція, тоді як присутність у державах із високими аеропортовими зборами поступово скорочується. Це свідчить про гнучкість стратегії авіаперевізника у пошуку оптимальних умов для операційної діяльності.

Прогнози для авіаіндустрії: період нестабільності

Керівництво Ryanair очікує, що світовий ринок авіації зіткнеться з тривалим періодом нестабільності. Дефіцит літаків та затримки з поставками нових повітряних суден, високі ціни на паливо, зростання вартості фінансування, екологічні платежі та ризики нових геополітичних потрясінь залишатимуться ключовими викликами. Компанія підтверджує свій прогноз щодо перевезення 216 мільйонів пасажирів за підсумками фінансового року, проте відмовляється від прогнозу прибутку, наголошуючи, що фінансовий результат залежатиме від подальшої динаміки цін на нафту та розвитку конфліктів на Близькому Сході та в Україні. Для пересічного українця це може означати подальшу волатильність цін на авіаквитки та можливі зміни у маршрутній мережі авіакомпаній.