Грецькі компанії: $3.8 млрд прибутку від російської нафти попри санкції

Грецькі судноплавні компанії отримали близько $3.8 мільярда чистого прибутку від транспортування російської нафти після повномасштабного вторгнення та запровадження санкцій Євросоюзу. Ця значна сума була зароблена попри нафтове ембарго, що діє з зими 2022–2023 років, як свідчить детальний аналіз даних морських перевезень, проведений виданням Financial Times.

Мільярдні доходи від російської нафти: як грецькі танкери обходять ембарго

За розрахунками Financial Times, після введення європейського ембарго грецькі перевізники здійснили перевезення 542 мільйонів барелів російської нафти. Це робить їх одними з ключових гравців на ринку транспортування російських енергоносіїв. Для порівняння, більший обсяг – майже 1.1 мільярда барелів – за цей же період транспортували лише компанії, зареєстровані в Об'єднаних Арабських Еміратах.

Журналісти Financial Times наголошують, що реальні доходи грецьких судноплавних компаній можуть бути ще вищими, оскільки їхні підрахунки охоплювали лише ті маршрути, для яких була доступна інформація про ставки фрахту. Прибутковість цих операцій пояснюється значно підвищеними ставками фрахту для перевезення санкційної російської нафти. За словами суднових брокерів, транспортування таких вантажів коштує приблизно на 30–40% дорожче, ніж звичайних, що забезпечує перевізникам додаткові, надзвичайно високі прибутки.

Лідери ринку та їхні доходи: хто заробив найбільше?

Найбільший прибуток серед грецьких компаній отримала Dynacom Tankers, що належить відомому грецькому мільярдеру Джорджу Прокопіу. З липня 2023 року танкери цієї компанії виконали 101 рейс, перевезли понад 108 мільйонів барелів російської нафти та заробили близько $914.5 мільйона.

Серед інших великих перевізників, які отримали значні доходи, виділяються:

• Olympic Shipping and Management – $403.6 мільйона;
• Stealth Maritime – $233.6 мільйона;
• Polembros Shipping – $210 мільйонів;
• New Shipping – $187.6 мільйона.

За даними аналітичних компаній Windward та Vortexa, станом на травень 2026 року грецькі компанії все ще забезпечували близько 15% усього морського експорту російської нафти. Самі судноплавні компанії наполягають, що їхня діяльність повністю відповідає чинному санкційному режиму, включаючи дотримання граничної ціни на російську нафту, встановленої країнами G7 та ЄС.

Ця ситуація підкреслює складність реалізації та моніторингу міжнародних санкцій, а також демонструє здатність учасників ринку адаптуватися до нових умов, знаходячи можливості для отримання значних прибутків навіть у геополітично напруженому середовищі. Для українського бізнесу та фінансового сектору це означає продовження підтримки економіки країни-агресора через міжнародні канали.