Експорт макухи, шротів та олії Укрзалізницею: падіння у червні 2026

У червні 2026 року залізничні перевезення макухи, шротів та олії на експорт, які здійснює АТ «Укрзалізниця», продемонстрували значне скорочення порівняно з попереднім місяцем та минулим роком. Зокрема, експорт макухи та шротів знизився на 20,6% у червні, а олії – на 15,6%, що стало предметом обговорення на онлайн-нараді з учасниками аграрного ринку 2 липня 2026 року. Ці дані відображають ключові тенденції в логістиці українського агропромислового комплексу.

Аналіз динаміки експорту макухи та шротів залізницею

За оперативною інформацією, наданою заступником директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерієм Ткачовим на нараді з аграріями, у червні 2026 року залізничним транспортом було експортовано 195,8 тис. тонн макухи та шротів. Цей показник є на 20,6% меншим, ніж у травні 2026 року, і на 42,4% меншим порівняно з червнем 2025 року. Таке суттєве падіння може свідчити про вплив сезонних факторів, зміни у світовому попиті або логістичні виклики.

Водночас, за підсумками першого півріччя 2026 року, загальний обсяг експорту макухи та шротів залізницею склав 1 млн 490,4 тис. тонн. Це на 2,5% більше, ніж за аналогічний період 2025 року, що вказує на позитивну динаміку у довгостроковій перспективі, незважаючи на місячне скорочення. Цей ріст підкреслює стійкість українського агросектору та його здатність адаптуватися до мінливих ринкових умов.

Скорочення поставок олії та загальні тенденції агроекспорту

Ситуація з експортом олії залізничним транспортом також демонструє негативну динаміку у червні 2026 року. За цей місяць було перевезено 112,7 тис. тонн олії, що на 15,6% менше, ніж у травні, та на 41,1% менше, ніж у червні 2025 року. Загалом, за січень–червень 2026 року залізницею експортовано 809,4 тис. тонн олії, що на 8,8% менше, ніж за аналогічний період попереднього року.

Ці дані корелюють із загальною тенденцією скорочення експорту української агропродукції, про яку раніше повідомляв Mind. У червні Україна скоротила загальний експорт сільськогосподарської продукції на 7,5%. Найбільше просідання зафіксовано саме в категорії олійних культур та рослинних олій, тоді як обсяги експорту зернових культур залишалися майже на рівні травня. Це підкреслює потребу в оптимізації логістичних ланцюгів та пошуку нових ринків збуту для українських виробників.

Підсумовуючи, червневе падіння залізничного експорту макухи, шротів та олії є важливим сигналом для аграрного ринку та логістичного сектору України. Хоча піврічні показники по макусі та шротах свідчать про загальне зростання, місячні дані вказують на певні виклики, які можуть бути пов'язані як з внутрішніми, так і з зовнішніми факторами. Для підтримки стабільності та розвитку експортного потенціалу, українським компаніям та «Укрзалізниці» необхідно продовжувати співпрацю для підвищення ефективності перевезень та адаптації до динаміки світових ринків.